您的位置 首页 通讯

官方回应:暂时没有造车计划 “小米造车”是个乌龙?

【环球网科技综合报道】2月19日,一颗“重磅炸弹”点燃了科技圈。有知情人士爆料称,小米集团创始人雷军将亲自带队,进军造车行业。然而仅过了半天,情况就发生了变化,记者就“造车”一事质询小米集团,官方回应称:等等看看,暂时没有(造车计划)。

【环球网科技综合报道】2月19日,一颗“重磅炸弹”点燃了科技圈。有知情人士爆料称,小米集团创始人雷军将亲自带队,进军造车行业。然而仅过了半天,情况就发生了变化,记者就“造车”一事质询小米集团,官方回应称:等等看看,暂时没有(造车计划)。

虽然这个“乌龙事件”并未对汽车市场产生过多的影响,但对小米集团自己却收到了实打实的“好处”。据悉,当“小米造车”的消息疯传之时,在港交所上市的小米集团股价以近乎直线的态势疯涨,截至2月19日收盘,小米港股最高涨幅一度达到12%,公司市值持续拉高。虽然下午官方回应“并无此事”收窄了上涨幅度,但最终也将小米股价抬升6.42%,报收30.65港元,公司市值增加500多亿港元,收盘时达到7722.8亿港元。

官方回应:暂时没有造车计划 “小米造车”是个乌龙?

有券商就此现象分析称:普遍来讲,股价快速上涨代表了资本对上市公司业务看好。但就小米本次上涨而言,有些违反一般行业规律。作为中国智能手机制造的头部品牌,小米集团在手机设计生产领域拥有一定的话语权。但论及造车,小米“一点看头都没有”,先不论造车是远比做手机更为复杂的产业,需要成熟的上下游产业链共同前进,单说造车需要的启动资金便已不是“雷军能轻松应付”的存在。

实话实说,雷军并未一时心血来潮“口嗨”造车,近年来,雷军曾多次赴传统主机厂调查考查,小米内部也立项调研过造车项目。2015年,雷军投资蔚来汽车;2016年,雷军注资小鹏汽车。2018年,小米在内部启动了名为“micar”的造车项目调研,由负责制定小米战略的参谋部牵头。时任小米参谋长的王川,多次与蔚来、小鹏等中国新造车公司高层交流,了解行业情况。2019 年第三季度的小米决策层董事会上,王川拿出汽车行业调研报告向雷军建言,认为 2019 年底到 2020 年初,是小米入局造车的时机。

不过,就结果来看,雷军更倾向于“三思而后行”。至少目前,小米还没有下定造车的决心。

本文来自网络,不代表聚合资讯立场,转载请注明出处:http://jamtanganqu.com/25294.html

作者: admin

为您推荐

联系我们

联系我们

13000001211

在线咨询: QQ交谈

邮箱: email@wangzhan.com

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部